□本報記者 薛海榮

　　她是一名柔弱的女性，卻有一個男性化的名字和一股如男人般的工作作風及吃苦精神。

　　她叫滕晨輝，市公路處副主任，大學畢業(yè)之后和公路養(yǎng)護已經整整打了20年交道。憑著對公路養(yǎng)護事業(yè)的熱愛與忠誠，滕晨輝在公路養(yǎng)護的道路上步履歡快而堅實。

　　作為公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上的一名管理人員，每天，滕晨輝就像一名公路“醫(yī)生”，給我市境內的公路把脈治病，確保公路的平整、整潔和安全暢通。不管是盛夏高溫，還是三九寒天，滕晨輝總是風塵仆仆地深入到工地一線，掌握第一手資料，進行面對面技術指導，解決一個又一個公路養(yǎng)護棘手的難題，使我市的公路養(yǎng)護在道路等級低、基礎差、底氣不足的情況下逐步走出低谷。她帶領一班人員，深入探索干線公路養(yǎng)護管理新途徑、新方法，建設成立了太倉公路應急基地，有效理順了養(yǎng)護市場化與公益性在微觀操作上的關系，逐步走出了具有太倉特色的公路管養(yǎng)道路。自主開發(fā)建立了太倉公路聯(lián)合巡查系統(tǒng)“e通道”，實現(xiàn)了路政巡查、養(yǎng)護科、業(yè)務科、應急基地等單位內部多部門循環(huán)的聯(lián)系通道，極大提高了對公路突發(fā)事件、雨雪災害性天氣的應急處置保障能力。

　　去年底的一個夜晚，市公路管理處接110指揮平臺信息，位于338省道的楊林塘大橋附近出現(xiàn)了幾個較大的坑洼，橋面也出現(xiàn)破損，存在著極大的交通隱患。楊林塘大橋正在施工，大橋南北有近千米的路段實行半封閉，大量的重型集裝箱卡車由以前單向的兩個車道變?yōu)橐粋€車道行駛，驟然增多的車輛對路面造成了較大破壞。338省道白天通行的車輛較多，如果在白天修補，不僅對道路的暢通產生影響，也極容易造成交通事故。針對這一情況，滕晨輝積極聯(lián)系施工單位和公安交警部門進行協(xié)商，制定應急搶修方案，決定連夜進行修復。在她的指揮下，凌晨12點，公路應急基地派出應急搶修人員及專用路面修復機械到現(xiàn)場進行搶修，同時路政人員在大橋南側對由南向北過往車輛進行交通分流引導。經過應急搶修，該路段坑洼已基本修補到位。

　　2008年春運期間，一場罕見大雪襲擊了太倉，降雪厚度大約30公分以上，道路雪阻，陡坡急彎處路滑，嚴重影響春運工作。災情發(fā)生后，滕晨輝不顧個人安危，靠前指揮，指導全市養(yǎng)護系統(tǒng)職工投入搶險抗災工作。由于措施得力，她帶領應急搶險人員出色完成了各項搶險抗災任務，把災情損失降到了最低，保證了春運工作的順利進行。

　　在做好干線公路養(yǎng)護的同時，滕晨輝以面廣量大的農村公路為主要突破口，從2008年開始，不斷探索并完善具有太倉特色的農村公路兩級監(jiān)管模式及三級管養(yǎng)網絡，使全市農村公路管養(yǎng)水平一直處于全省領先位置。

　　通過自己的勤奮努力，滕晨輝先后取得路橋工程師、路橋高級工程師、一級建造師資格，并多次獲得上級表彰。她表示：“既然選擇了這個職業(yè)，就要為它奮斗終身，在為公路養(yǎng)護事業(yè)的打拼中實現(xiàn)自己的人生價值！”