集裝箱單月吞吐量50.3萬標(biāo)箱

　　近洋干線單月吞吐量6.8萬標(biāo)箱

　　外貿(mào)內(nèi)支線單月吞吐量19.3萬標(biāo)箱

　　本報(bào)訊（記者  李孝忠）太倉(cāng)港做好“合”的大文章，全面打造蘇州開放再出發(fā)的“門戶港”“示范港”“樞紐港”。1至8月，太倉(cāng)港累計(jì)完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量13450萬噸、321.9萬標(biāo)箱。其中，8月份集裝箱吞吐量一舉刷新3項(xiàng)開港以來歷史紀(jì)錄。集裝箱單月吞吐量創(chuàng)歷史新高：50.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.4%；近洋干線單月吞吐量創(chuàng)歷史新高：6.8萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)21.8%；外貿(mào)內(nèi)支線單月吞吐量創(chuàng)歷史新高：19.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)72.4%。

　　今年以來，太倉(cāng)港搶抓長(zhǎng)三角港口一體化發(fā)展機(jī)遇，全面參與并融入上海港長(zhǎng)江戰(zhàn)略和“南聯(lián)北融”實(shí)施進(jìn)程，全力打造太倉(cāng)港與上海港之間的精品支線服務(wù)體系。目前，太倉(cāng)港-上海港40條公共穿巴支線均“公交化運(yùn)營(yíng)”，中轉(zhuǎn)時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量大幅度提升，在滬太兩港一體化運(yùn)作的框架下，貨物抵達(dá)太倉(cāng)港視同抵達(dá)上海港。同時(shí)，“公交化運(yùn)營(yíng)支線”與太倉(cāng)港內(nèi)河戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)無縫銜接，太倉(cāng)港能夠?yàn)殚L(zhǎng)江內(nèi)河50余個(gè)港口提供快速中轉(zhuǎn)服務(wù)。目前，滬太同港效應(yīng)已初步顯現(xiàn)，太倉(cāng)港江海聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港地位得到進(jìn)一步鞏固。

　　針對(duì)港口前期“蘇貨蘇運(yùn)”占比較低的問題，太倉(cāng)港認(rèn)真分析貨物來源，深入研究目標(biāo)客戶，全面推進(jìn)本地貨物“陸改水”，大力提升港口“蘇貨蘇運(yùn)”比例。8月份，“滬太通”持續(xù)大幅提升，完成8584標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)115.3%，1至8月累計(jì)完成5.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)79.1%，提前4個(gè)月完成2019年度總量；“洋山進(jìn)口清關(guān)箱”持續(xù)放量，完成1828標(biāo)箱，1至8月累計(jì)完成9443標(biāo)箱，同比呈倍數(shù)增長(zhǎng)；“太申快航”快速拓展，自6月18日正式投運(yùn)以來累計(jì)完成1.3萬標(biāo)箱。

　　圍繞特色物流、物貿(mào)產(chǎn)業(yè)快速拓展，太倉(cāng)港推出“港口營(yíng)商環(huán)境36條”，全力聚焦聚力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，鼓勵(lì)碼頭和物流企業(yè)著力在時(shí)效、成本和服務(wù)三方面下功夫、出實(shí)招。在特色物流方面，1至8月，區(qū)間物流完成7萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)54%；整車裝箱完成5392標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.7%；集改散、散改集業(yè)務(wù)完成1.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)6.7%；進(jìn)口紙漿完成7000標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)88%。在物貿(mào)產(chǎn)業(yè)方面，沃爾沃華東物流中心正式揭牌落戶，太倉(cāng)港木材交易中心揭牌在即、木材物貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案擬定完畢，一批項(xiàng)目穩(wěn)步接洽。

　　下一步，太倉(cāng)港將準(zhǔn)確把握國(guó)家和省、市對(duì)太倉(cāng)港的戰(zhàn)略定位，牢牢抓住腹地貨源，優(yōu)化布局航線網(wǎng)絡(luò)，更加契合新發(fā)展理念和高質(zhì)量發(fā)展要求，更深層次融入長(zhǎng)三角港口一體化發(fā)展，挑戰(zhàn)最極限、勇攀最高峰，確保完成集裝箱吞吐量500萬標(biāo)箱目標(biāo)，爭(zhēng)取在蘇州開放再出發(fā)的實(shí)踐中創(chuàng)新業(yè)、立新功。