本報訊（見習(xí)記者 王倩）最近，太倉港“1+3”高質(zhì)量選船工作指南3.0版正式發(fā)布實施。據(jù)了解，自去年8月1.0版上線以來，太倉海事局不斷對船舶配員、防污染等評估要素和選船流程進行優(yōu)化調(diào)整，持續(xù)推進太倉港“1+3”高質(zhì)量選船機制工作體系完善升級，有力夯實了“船舶、港口、貨主”三位一體的管理體系。

　　去年8月，為促進港口安全、綠色、便捷高質(zhì)量發(fā)展，打造“共建、共治、共享、共贏”的水上安全共同體，太倉海事局聯(lián)合江蘇太倉港口管委會推出“1+3”高質(zhì)量選船機制，實施載運干散貨船舶、載運危險貨物集裝箱船舶、載運?；反案哔|(zhì)量選船。太倉港各碼頭聯(lián)盟參照選船工作指南1.0版開始實施高質(zhì)量選船機制。

　　今年2月，太倉海事局聯(lián)合江蘇太倉港口委通過推行太倉港“1+3”高質(zhì)量選船機制和太倉港船舶調(diào)度管理，實施到港營運船舶安全誠信管理，進一步夯實“大船、碼頭、小船”“船舶、港口、貨主”兩條責(zé)任鏈，形成選船工作指南2.0版并推廣實施。今年4月，實現(xiàn)了太倉全港全船種全貨種選船全覆蓋。

　　今年7月，建成太倉港選船系統(tǒng)，實現(xiàn)選船操作評估及選船結(jié)果執(zhí)行全程電子化。“選船評估與太倉港綜合調(diào)度等系統(tǒng)銜接，從船舶生產(chǎn)計劃申報源頭上把關(guān)選船申請、優(yōu)化安排A類船舶作業(yè)、屏蔽C類船舶的作業(yè)計劃，海事可掌握進港船舶選船評估情況和實時動態(tài)，便于采取差異化監(jiān)管。”太倉海事局相關(guān)負責(zé)人介紹說。

　　今年10月，在選船工作指南2.0版基礎(chǔ)上，太倉海事局調(diào)整了選船工作程序，優(yōu)化了部分選船評估要素權(quán)重，與“紅黃黑”名單進行了銜接，強化了逾期不接受行政處罰、協(xié)查船舶等逃避監(jiān)管船舶懲戒措施，形成選船工作指南3.0版。

　　記者了解到，截至目前，太倉海事局共完成干散貨選船評4781余艘次，集裝箱選船906余艘次，?；愤x船657余艘次，310余艘C類船舶（黑名單）被拒絕進港作業(yè)，倒逼航運公司提高船舶技術(shù)狀況和安全環(huán)保管理水平，其效果明顯。太倉港進出港船舶本質(zhì)安全水平逐步提升。

　　一年多以來，太倉港“1+3”高質(zhì)量選船機制日趨成熟，并被推廣采用，多個港口也相繼開展高質(zhì)量選船機制探索。下一步，太倉海事局將持續(xù)推進太倉港“1+3”高質(zhì)量選船機制，尤其是干散貨高質(zhì)量選船機制，不斷提升選船工作質(zhì)量，認真總結(jié)經(jīng)驗成果，為干散貨高質(zhì)量選船機制全面推廣提供更多可復(fù)制借鑒的經(jīng)驗。