本報(bào)訊（記者 李孝忠）5月7日，上海港空箱中心太倉港分中心揭牌成立。這是滬太兩港協(xié)調(diào)相關(guān)船公司、貨運(yùn)代理保障蘇州本地及長江沿線企業(yè)空箱用箱需求、降低空箱用箱成本、解決進(jìn)出口箱量不平衡導(dǎo)致的“一箱難求”、實(shí)現(xiàn)“蘇貨蘇運(yùn)”的舉措之一，也必將提升太倉港港航物流資源整體配置能力和港口綜合服務(wù)水平。

　　蘇州市委常委、副市長唐曉東，太倉市委副書記、市長胡衛(wèi)江為上海港空箱中心太倉港分中心揭牌。上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司黨委副書記、總裁嚴(yán)俊講話，太倉港口管委會主任邵建林，太倉市委常委、太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會副主任戚振宇等出席。

　　該分中心是上海港、太倉港共同打造的服務(wù)本地和長江空箱調(diào)運(yùn)的基地，旨在為蘇州及周邊企業(yè)提供充足的遠(yuǎn)洋外貿(mào)空箱資源，便捷的就近提還箱服務(wù)，低廉的用箱成本，同時(shí)兼顧長江中上游港口空箱分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)功能。分中心運(yùn)營后，將給腹地企業(yè)帶來“三重大禮包”。減少時(shí)間成本。企業(yè)不再驅(qū)車奔赴上海港提空箱。減少經(jīng)濟(jì)成本。滬太兩港共同出臺激勵(lì)機(jī)制，消化從上海港調(diào)用空箱到太倉港的成本以及碼頭裝卸費(fèi)、集卡短駁費(fèi)等，全程物流的成本得到壓減?？梢宰龅?8小時(shí)內(nèi)完成外高橋、黃浦江港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，60小時(shí)內(nèi)完成洋山港區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，讓太倉港成為上海港遠(yuǎn)洋班輪航線的延伸站。減少出貨壓力。近期已經(jīng)調(diào)運(yùn)1.5萬標(biāo)箱的空箱到分中心“整裝待發(fā)”，覆蓋重點(diǎn)船公司和主要箱型、箱種。

　　中國太倉外輪代理有限公司近期成功引導(dǎo)蘇州地區(qū)近20家企業(yè)選擇從太倉港起運(yùn)。太倉外代總經(jīng)理張德俊為企業(yè)算了一筆賬：以一個(gè)40英尺集裝箱為例，從洋山港提空箱，到蘇州園區(qū)裝貨進(jìn)洋山港，運(yùn)輸成本約2100元。從太倉港提空箱，到蘇州園區(qū)裝貨進(jìn)太倉港，預(yù)計(jì)運(yùn)輸成本1100元。兩種方式對比，后者可以節(jié)約近1000元。另外，從太倉港提空箱到蘇州裝箱進(jìn)太倉港，全程物流運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約一半。

　　分中心所在地為正和國際集裝箱碼頭有限公司，擁有20萬標(biāo)箱的年空箱堆存和轉(zhuǎn)運(yùn)能力。據(jù)正和國際碼頭總經(jīng)理馬玉龍介紹，太倉港對接上海港的駁船“快航”密度大且艙位充足，調(diào)運(yùn)空箱效率高，可提供集裝箱動(dòng)態(tài)查詢、申請空箱調(diào)運(yùn)、放箱、穿巴訂艙、口岸協(xié)調(diào)等服務(wù)。

　　邵建林表示，接下來，太倉港將潛心研究空箱中心與上港太倉港服務(wù)中心和太申快航的功能疊加，實(shí)現(xiàn)滬太兩港功能上的有機(jī)延伸和無縫銜接，讓空箱中心在太倉港發(fā)揮出最大功效。進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，將空箱中心打造成為太倉港服務(wù)企業(yè)的示范項(xiàng)目和靚麗品牌，為全面提升太倉港服務(wù)能級、建設(shè)具有國際競爭力的現(xiàn)代化一流港口、奮力譜寫“強(qiáng)富美高”新蘇州現(xiàn)代化建設(shè)新篇章作出港口人的新貢獻(xiàn)。（來源 ：太倉日報(bào)）