從投產(chǎn)當(dāng)年的6億元銷售額到去年銷售額突破30億元

　　本報訊（記者  顧嘉樂）作為我市入選《2023年江蘇省重大項目清單》的產(chǎn)業(yè)項目之一，太倉聯(lián)電新能源汽車動力總成項目迎來重大進(jìn)展。昨日，聯(lián)合汽車電子太倉公司二期工廠啟用儀式暨開業(yè)五周年慶典在高新區(qū)舉行，標(biāo)志著聯(lián)電在新能源汽車零部件生產(chǎn)規(guī)模上再次邁上新臺階，進(jìn)一步鞏固其在新能源市場的領(lǐng)先地位，提高產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

　　聯(lián)合汽車電子有限公司成立于1995年，是中聯(lián)汽車電子有限公司和世界500強(qiáng)德國羅伯特·博世有限公司在中國的合資企業(yè)。聯(lián)電太倉公司于2018年8月正式成立，是聯(lián)電在國內(nèi)的第6個生產(chǎn)基地，也是聯(lián)電發(fā)力新能源賽道的重要一步，主要生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)、電軸、IGBT控制模塊等核心零部件。

　　聯(lián)電新能源汽車動力總成項目占地147畝，總投資50.5億元，分兩期建設(shè)。昨日正式啟用的二期工廠屬于聯(lián)電新能源汽車動力總成項目一期，廠房建筑面積約2萬平方米，共規(guī)劃建設(shè)2條電機(jī)生產(chǎn)線、1條電橋生產(chǎn)線和3條功率模塊生產(chǎn)線。在不斷提升現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢的同時，聯(lián)電也不斷追求創(chuàng)新和技術(shù)突破，最新一代的扁線（X-Pin）電機(jī)和碳化硅功率模塊將在二期工廠車間內(nèi)正式批產(chǎn)。這兩款產(chǎn)品將集成于聯(lián)合電子最新開發(fā)的一體化電橋中，提升工況效率，實(shí)現(xiàn)動力模塊的高度集成化，適用于更多的應(yīng)用場景，滿足不同客戶的需求。

　　“短短一年時間，我們不僅可以看到聯(lián)電太倉工廠在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造技術(shù)上的突破，二期廠房也如期交付投入使用，我想這就是‘太倉速度’最生動的說明。”博世集團(tuán)汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)管委會成員Uwe Gackstatter在致辭中表示，經(jīng)過5年的深耕，聯(lián)電太倉公司不斷積累制造技術(shù)和擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，如今已成為全球領(lǐng)先的新能源核心零部件標(biāo)桿工廠。從投產(chǎn)當(dāng)年的6億元銷售額到去年銷售額突破30億元，聯(lián)電太倉公司的發(fā)展勢頭可謂是“一路狂飆”。預(yù)計2023全年，太倉工廠將生產(chǎn)近70萬臺電機(jī)、45 萬臺電橋和近60萬件功率模塊。同時，聯(lián)電新能源汽車動力總成項目二期也將于年內(nèi)正式開工，進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　聯(lián)電太倉公司是我市搶占新能源汽車賽道，全面做好新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈文章的重要一環(huán)。特別是高新區(qū)以德企發(fā)展為基礎(chǔ)，打造新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋車身結(jié)構(gòu)件、外觀件、內(nèi)飾件、動力總成部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車載電子等六個大類，形成以舍弗勒、博格華納、新井精密部件為代表的動力系統(tǒng)；以慕貝爾、法雷奧為代表的底盤系統(tǒng)；以麥格納、卓能、阿爾派電子為代表的電子電氣系統(tǒng)；以博澤汽車、寶適、豐田通商為代表的車身及附件系統(tǒng)等。2023年，高新區(qū)力爭汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破800億元，增幅26%。

　　市委常委、常務(wù)副市長吳敬宇，市委常委、高新區(qū)黨工委書記毛雅萍出席活動。（來源：太倉日報）