是否可以靜態(tài)試乘：不可以

 馬自達CX-5將會在今年夏天登陸國內(nèi)市場，預計售價應該在20萬元左右。這款緊湊級SUV最大的亮點在于采用了馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，我們可以把創(chuàng)馳藍天看成一個整車優(yōu)化方案，通過高尖端技術(shù)對汽車最重要的發(fā)動機、變速箱、車身、懸掛統(tǒng)一升級改進，從而獲得更好的性能和經(jīng)濟性。

 簡單來說，創(chuàng)馳藍天技術(shù)通過14:1的超高壓縮比提升了發(fā)動機的燃燒效率，既提升了動力水平又能節(jié)約燃油，同時自動變速箱的傳動效率和反應速度也得到了大幅提升。通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)降低了車身重量，又通過增強車架強度提升了安全性和車身鋼性。懸掛也進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整，有效提升操控性的同時還能抑制剎車點頭現(xiàn)象。

所有這些加在一起的結(jié)果就是，我們將的到一輛更快、更節(jié)油、更安全、更好開的馬自達。這句話說出來有點像忽悠人，但實際在我們研究過創(chuàng)馳藍天技術(shù)之后發(fā)現(xiàn)它確實就有這么大的本事。當然這只是理論上的，至于現(xiàn)實中是不是真的能這么神奇，還要等我們實際測試過CX-5才知道，因為它是第一款進入國內(nèi)而且采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的馬自達車型。

單說CX-5，它的定位應該在CR-V和逍客之間，屬于偏小一點的緊湊級SUV，當然價格也會略微便宜一些。無論外形設(shè)計還是整車尺寸都很符合年輕人的口味，只要最終價格合理，它應該是個不錯的選擇。不過14:1超高壓縮比的發(fā)動機能不能適應得了國內(nèi)的油品還是個未知數(shù)。

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