7月在合資緊湊型SUV銷量排名前5位中,CRV、逍客、RAV4依然穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)3個席位,其中CRV排名居首,日系幾年來的強勢話語權(quán)似乎仍在繼續(xù)。其實不然,歐系途觀步步緊逼之下,CRV榜首位置已經(jīng)不穩(wěn),前7月總銷量中途觀已經(jīng)超過CRV,每月穩(wěn)定保持1.5萬以上銷量,隱隱露出新一代王者之相。再加上從年底到明年初,以3008領(lǐng)銜,歐盟SUV大軍登陸,雖然SUV市場蛋糕很大,日系搶食、瓜分的前景卻已不容樂觀。

草木皆兵 暗藏殺器

途觀突襲日系陣營,Tsi先進動力、4 Motion四驅(qū)技術(shù)以及大眾汽車獨特的審美外觀,為其長驅(qū)直入提供了充足的后援儲備。同時也要看到,從城市SUV概念興起以來,CRV、RAV4、逍客等日系產(chǎn)品未免過于保守的成長幅度也成了他們的限制。以近兩年“雙田”CRV、RAV4的改款動作來說,仍然保持簡單的自然吸氣發(fā)動機和5速、4速自動變速箱,即使外觀也變動不大,從內(nèi)而外的審美疲勞也不由得消費者轉(zhuǎn)向其它產(chǎn)品。在轎車市場,日系已經(jīng)吃過苦頭,歐系不斷擴張,加上特性相近的韓系分流走可觀的市場,從A級的卡羅拉、軒逸,到B級凱美瑞、雅閣、天籟,均已在中國市場逐漸失勢。隨著歐系將目光瞄準(zhǔn)SUV市場,即便日系勢力再不敏感,面對洶涌而上的歐系援軍,怕也難免有力不從心之感油然而生。

大兵壓境的苗頭從今年北京車展時期已見端倪,近年以?？怂?、嘉年華走起歐范兒的福特一口氣展出4輛SUV,這其中瞄準(zhǔn)逍客的翼搏已經(jīng)正式下線,預(yù)計年內(nèi)就會上市,目標(biāo)直指主力陣營的翼虎步伐稍慢,但近期也將迎來首輛車型下線。加上別克Encore,第二代Gamma平臺出身本就就源自歐寶與菲亞特聯(lián)合技術(shù),還有與途觀相同平臺的斯柯達Yeti,歐系SUV新援已經(jīng)應(yīng)了“三人成眾”的老話,而后面虎視眈眈的角色看起來還更加來者不善。要知道正是從東風(fēng)標(biāo)致508上市以來,歐系三駕馬車正式吹響了B級市場歐系崛起的號角,如今又有一款東風(fēng)標(biāo)致新車即將與途觀形成對日系SUV的合圍,技術(shù)支持更充足自然更加分量十足,3008很可能直接改變勢力兩端天秤的傾斜方向。

根紅苗正 來勢洶洶

東風(fēng)標(biāo)致此前專注于轎車市場,去年兩款新車上市,508在B級市場謀得一席之地,308上市完成品牌A級市場陣型布置。調(diào)轉(zhuǎn)槍頭瞄準(zhǔn)SUV一早已經(jīng)放出消息,值得期待的是,沖擊新的市場,東風(fēng)標(biāo)致為3008作了T+G“兩手準(zhǔn)備”。

T之1.6 THP已經(jīng)名聲在外,這次首先說G。與途觀4 Motion對應(yīng),具備多路況駕駛體驗的Grip Control通過兩個前輪交叉輸扭,用技巧征服地面障礙,提出了SUV的另一種通過性概念。同時,趕在成都車展之前,東風(fēng)標(biāo)致在8月29日舉辦了“E動戰(zhàn)略”發(fā)布會,并正式宣布品牌第一款SUV 3008將搭載1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。作為整個發(fā)布會的焦點以及整個戰(zhàn)略中最重要的組成部分,這款寶馬與PSA共同研發(fā)的“芯一代”發(fā)動機受到眾星拱月般關(guān)注,考慮到它曾在“沃德十佳發(fā)動機”評選中占據(jù)席位,又是“國際年度發(fā)動機大獎”連續(xù)六年的獲獎機型,如此受寵也不難理解。如今,作為3008的動力,這款發(fā)動機將首次以國產(chǎn)形式來到中國市場,雖1.6肺活量不起眼,但THP雙渦管增壓的呼吸方式滿足了大動力輸出的可能,1000轉(zhuǎn)渦輪增壓介入,1400轉(zhuǎn)輸出240牛米最大扭矩,作用于越野性能的表現(xiàn)令人期待。

后記:“戰(zhàn)國時,魏國圍攻趙國都城邯鄲。趙國求救于齊國。齊將田忌、孫臏率軍救趙,趁魏國都城兵力空虛,引兵直攻魏國。魏軍回救,齊軍乘其疲憊,于中途大敗魏軍,遂解趙圍”。如今SUV市場,日系三強合圍途觀,但隨著市場向歐系傾斜,3008馳援,與途觀里應(yīng)外合,日系腹背受敵,或許就將重蹈轎車市場敗退覆轍。至于未來3008與途觀會否上演歐系同室操戈,這是后話了。

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